{"id":2470,"date":"2019-05-29T14:48:21","date_gmt":"2019-05-29T14:48:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apreflorestas.com.br\/?post_type=releases&p=2470"},"modified":"2019-05-29T14:48:21","modified_gmt":"2019-05-29T14:48:21","slug":"vem-ai-3a-edicao-do-curso-de-atualizacao-em-estradas-florestais","status":"publish","type":"releases","link":"https:\/\/apreflorestas.com.br\/?releases=vem-ai-3a-edicao-do-curso-de-atualizacao-em-estradas-florestais","title":{"rendered":"Vem a\u00ed: 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do curso de atualiza\u00e7\u00e3o em estradas florestais"},"content":{"rendered":"

A terceira edi\u00e7\u00e3o do curso de atualiza\u00e7\u00e3o em estradas florestais est\u00e1 sendo organizada pela Associa\u00e7\u00e3o Paranaense de Empresas de Base Florestal (Apre). A capacita\u00e7\u00e3o, destinada a gestores, coordenadores, supervisores e demais envolvidos em projetos de estradas florestais, vai acontecer no dia 25 de junho, na Fazenda Lageado, em Bituruna (PR), e no dia 26 de junho, na Fazenda Santa Cruz, em Palmas (PR), ambas da Remasa. As inscri\u00e7\u00f5es, que dever\u00e3o ser feitas pelo site da Associa\u00e7\u00e3o, custam R$ 450,00 para profissionais das empresas associadas e R$ 650,00 para n\u00e3o associados.<\/p>\n

No primeiro dia, os participantes poder\u00e3o acompanhar as apresenta\u00e7\u00f5es de Lonard Santos, consultor de vendas para o mercado florestal e diretor da Master Solu\u00e7\u00f5es Florestais, que vai falar sobre \u201cCustos x oportunidades\u201d. Segundo Santos, a proposta \u00e9 mostrar aos profissionais que \u00e9 preciso pensar \u201cfora da caixa\u201d.<\/p>\n

\u201cVou abordar os custos de uma maneira diferente. Quero mostrar que \u00e9 preciso sempre procurar outras possibilidades. Apesar de, muitas vezes, o or\u00e7amento j\u00e1 estar aprovado, at\u00e9 a execu\u00e7\u00e3o pode-se pensar melhor e encontrar meios para reduzir custos. Vou propor um levantamento de ideias, para que eles percebam de que forma podem ajudar a empresa, buscando novas t\u00e9cnicas, novos conhecimentos, procurando conhecer e entender opera\u00e7\u00f5es em outras empresas etc, pois tudo isso pode facilitar no dia a dia. Os participantes do curso s\u00e3o os executores e, mais do que ningu\u00e9m, devem propor sugest\u00f5es, melhorias, outras formas de fazer o que foi definido no or\u00e7amento\u201d, garante.<\/p>\n

Al\u00e9m desse assunto, a programa\u00e7\u00e3o do curso trazduas palestras do consultor independente de estradas florestais Osmar Kretschek \u2013 \u201cAbordagem econ\u00f4mica, ambiental, social e treinamento de pessoas\u201d e \u201cTecnologias de apoio \u2013 mapas (Google, com restitui\u00e7\u00e3o e com curvas de n\u00edvel) e geoprocessamento\u201d. De acordo com Kretschek, o foco \u00e9 melhorar a acessibilidade das florestas, porque as estradas utilizadas ainda s\u00e3o as mesmas feitas para tirar a madeira nativa que existia h\u00e1 50 anos, com uma condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica completamente diferente do que se tem hoje. Ele ressalta que os meios de transportes evolu\u00edram, e, atualmente, o transporte \u00e9 feito por caminh\u00f5es, bi-trens, carretas etc.<\/p>\n

\u201cAo longo dos anos, as empresas melhoraram as mesmas estradas, gastando dinheiro bom em \u2018coisa ruim\u2019, apenas en\u00e7aibrando, alargando. O tra\u00e7ado continua o mesmo, e \u00e9 uma grande dificuldade sair com um caminh\u00e3o, por exemplo, nessas estradas cheias de curva. Por isso, precisamos transform\u00e1-las em estradas utiliz\u00e1veis com ve\u00edculos grandes em qualquer tempo\u201d, declara.<\/p>\n

Segundo ele, as empresas precisam investir e fazer estradas decentes para o futuro, utiliz\u00e1veis a longo prazo, porque a estrada n\u00e3o ser\u00e1 usada uma vez s\u00f3, haja vista que existe replantio, manuten\u00e7\u00e3o de floresta nova, tratos silviculturais etc, ou seja, uso m\u00faltiplo. Outra vantagem apresentada por Kretschek \u00e9 a quest\u00e3o da valoriza\u00e7\u00e3o da terra. \u201cA terra \u00e9 nosso bem maior. Se essa terra tem estradas prec\u00e1rias, o valor \u00e9 um. Mas se tiver acessibilidade, o valor, no m\u00ednimo, dobrar\u00e1\u201d, explica.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, ele ressalta que \u00e9 fundamental garantir o fluxo de mat\u00e9ria-prima para parques industriais. \u201cTemos temporadas de chuva, e, hoje, quando chove, n\u00e3o sai madeira da floresta. Por isso, as estradas precisam garantir suprimento para a ind\u00fastria, pois um dia parado \u00e9 um grande desperd\u00edcio. \u00c9 claro que as estradas n\u00e3o ser\u00e3o iguais, j\u00e1 que n\u00e3o existe apenas uma categoria de estradas, mas o importante \u00e9 ter as estradas principais, que, de uma forma ou de outra, garantir\u00e3o o transporte. As estradas t\u00eam que ser definitivas, n\u00e3o podem ser provis\u00f3rias\u201d, refor\u00e7a.<\/p>\n

O primeiro passo para se chegar nesse ponto, segundo Kretschek, \u00e9 uma mudan\u00e7a de cultura, pois a maioria das pessoas tem uma vis\u00e3o imediatista, de resolver o problema agora. Essa, para ele, \u00e9 a parte mais trabalhosa, pois a quebra de paradigmas n\u00e3o acontece da noite para o dia.<\/p>\n

\u201cAs empresas precisam enxergar esse tema como investimento. Se apropriar o valor como custo de determinada rota\u00e7\u00e3o, vai inviabilizar. \u00c9 um investimento, algo de futuro, serve para aquele momento e para o futuro. Na regi\u00e3o da Lapa, por exemplo, fizemos uma estrada de 21 quil\u00f4metros. Por ela, saiu um grande volume de madeira. Fizemos uma conta que apontou que com a madeira que saiu em dois anos por aquela estrada, o investimento foi pago. Qual investimento tem retorno em dois anos? Com aquela estrada, a empresa conseguiu um barateamento de custo, pois os transportadores aceitaram que tinham uma estrada vi\u00e1vel e baixaram o valor de frete. Neste caso, houve redu\u00e7\u00e3o de um real e meio por tonelada, sem considerar, ainda, a valoriza\u00e7\u00e3o das propriedades beneficiadas. Essa \u00e9 a no\u00e7\u00e3o que precisamos ter\u201d, completa.<\/p>\n

Por fim, o evento vai contar com a apresenta\u00e7\u00e3o do colaborador da Remasa\u00a0Thomas Ramos, sobre \u201cConstru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de estradas florestais\u201d;\u00a0cases de empresas florestais; e palestras de empresas de m\u00e1quinas florestais. No segundo dia, os participantes far\u00e3o uma visita \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de estradas da Remasa.<\/p>\n

Servi\u00e7o
\n<\/u>3\u00ba Curso de Atualiza\u00e7\u00e3o em estradas Florestais
\n<\/strong>P\u00fablico-alvo: gestores, coordenadores, supervisores e demais envolvidos em projetos de estradas florestais
\nLocal: Fazenda Lageado- Bituruna (PR) | Fazenda Santa Cruz \u2013 Palmas (PR)
\nInscri\u00e7\u00f5es: R$ 450,00 para associados da Apre \u2013 R$ 650,00 para n\u00e3o associados
\nInforma\u00e7\u00f5es:\u00a0http:\/\/www.https:\/\/apreflorestas.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/iba-1.jpg.com.br\/evento\/2o-curso-de-controle-de-formigas-cortadeiras-para-supervisores\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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